GL GmbH

Neue Entwicklungen im Karosseriebau bedingen meist auch Änderungen im Fertigungsverfahren und der entsprechenden Reparaturmethoden. Namhafte Automobilhersteller verwenden seit einiger Zeit Laserschweißnähte beim Zusammenbau der Karosserien. Dieses Fertigungsverfahren ersetzt zunehmend das Punktschweißverfahren. Während sich Schweißpunkte mit einem Bohrer bei Reparaturen relativ einfach auftrennen ließen, gab es bisher keine geeignete Möglichkeit, Laserschweißnähte zu trennen. Es gab Versuche, diese lasergeschweißten Nähte mit Hilfe von handgeführten Schleifwerkzeugen, z.B. Winkelschleifern, zu öffnen. Dabei entsteht aber sehr feiner Schleifstaub, der die Umgebung, Fahrzeug und Werkstatt erheblich verunreinigt. Die auftretende Funkengarbe lässt sich nicht leicht abschirmen und kann auch die Innenverkleidung des Fahrzeugs beschädigen. Außerdem kann die Schleiftiefe nicht eingestellt werden, sodass oftmals die Karosserie beschädigt wird. Mit dem Laserschweißnaht-Fräser haben wir ein Werkzeug geschaffen, mit dem der Handwerker schnell, sicher, sauber und ohne Verletzungsgefahr lasergeschweißte Verbindungen trennen und die Karosserieteile anschließend reparieren kann. Das Werkzeug arbeitet mit Druckluftantrieb. Die Besonderheit des patentierten Systems besteht in der präzisen Führung des Kugelfräsers. Die auswechselbare elyptische Grundplatte erlaubt es, den Fräser mit geringem Kraftaufwand entlang von Kanten oder bis in schwer zugängliche Ecken zu führen. Über ein Gewinde lässt sich auf ein Zehntel Millimeter genau einstellen, wie tief der Fräser Material abtragen soll. Ein einstellbarer Führungsgriff lässt sich auf die jeweilige Position einstellen, sodass immer ein ermüdungsfreies Arbeiten möglich ist. Es entsteht keine Funkenbildung und kein Schleifstaub, sodass die Karosserien bzw. die Innenräume nicht verschmutzt oder beschädigt werden.