Die Innovation
Mit den inzwischen in mehr als 300 Exemplaren gebauten Arcus wurden im Jahr 2018 nur mit Wind- und Sonnenenergie CO -frei mehr als 4,4 Mio. km geflogen, also hundert Mal um die Erde. Dieses Flugzeug wurde jetzt aerodynamisch und funktional noch einmal deutlich verbessert.
Das Flugzeug kann nun noch mehr Wasserballast mitnehmen, um die Flugleistung im höheren Geschwindigkeitsbereich zu verbessern. Selbstschließende Wassertankdeckel erlauben es, die Tragflügel auch bei gefüllten Wassertanks ablegen zu können. So kann man beim Eigenstart nun auch bei gefüllten Wassertanks selbstständig zum Startpunkt rollen.
Neu entwickelte Winglets sowie ein kleineres, dünneres Höhenleitwerk und die schlankere Cockpit-Plexiglashaube verbessern Aerodynamik und den Look des Flugzeugs. An der Flügelvorderkante im Flug gefangene Mücken können die Flugleistung um mehr als 10 % verschlechtern, daher können diese während des Fluges durch spezielle Wischer entfernt werden. Diese Wischer parken beim Arcus nun, wenn sie nicht benutzt werden, in eigenen Garagen für bessere Aerodynamik.
Das Cockpit wurde zusammen mit der führenden Industriedesign-Agentur Ottenwälder & Ottenwälder neu konzipiert. Technisch-elegante Carbon-Oberflächen, eine im Flug stufenlos verstellbare Rückenlehne und neu entwickelte ergonomische Griffe für verbesserte Bedienung wichtiger Steuerelemente verbessern den Komfort. Reduzierte, reflexionsarme Beschriftungen der Bedienelemente machen das Cockpit übersichtlicher und steigern die Konzentrationsfähigkeit der Piloten. Checklisten und Tabellen wurden in ein magnetisch befestigtes Booklet für jeden Sitz verlagert, sind dadurch besser zugänglich und erhöhen den Komfort und vor allem auch die Sicherheit.
Das Fahrwerk des Arcus wird nun elektrisch betätigt. Ein Notsystem mit eingebauter Backup-Batterie erlaubt auch bei Ausfall der Elektronik oder leerer Hauptbatterie ein sicheres Ausfahren des Fahrwerks zur Landung. Das neue Motorbedienteil mit LED-Farbdisplay erleichtert die Motorbedienung und liefert für zusätzliche Sicherheit statt Fehler-
Das Unternehmen
Schempp-Hirth ist einer der führenden Hersteller von Hochleistungssegelflugzeugen mit mehr als 80-jähriger Tradition. Ein Team von fast 100 hochmotivierten Mitarbeitern baut jährlich mehr als 75 Ein- und Doppelsitzer, die auf internationalen Meisterschaften und Rekordlisten regelmäßig Spitzenpositionen belegen. Als engagierter Ausbildungsbetrieb mit überdurchschnittlicher Ausbildungsquote wird der Nachwuchs an Fachpersonal für die individuell hergestellten Flugzeuge sichergestellt.
Die überwiegend in Handarbeit gebauten Flugzeuge werden zunehmend auch mit innovativen Triebwerken mit Elektro- oder 2-Takt-Motoren ausgestattet, die helfen, Schlechtwetterzonen zu überbrücken oder sogar – unabhängig von Schleppflugzeugen – jederzeit selbst starten zu können.
Quelle: Dokumentationsbroschüre 2019, Seite 19